8/2008. СТД "Ротор". Качественный асфальт - надежные дороги.
Рубрика: ДЕЛОВОЙ ПАРТНЕР
Качественный асфальт - надежные дороги
Понимание и своевременное решение проблем дорожного строительства актуально практически для всех регионов России. Для Дальнего Востока «дорожный вопрос» стоит особенно остро - дорожная сеть дальневосточного региона далека от идеальной. В районах российского европейского Севера плотность дорог с твердым покрытием в 8 раз ниже, чем в целом по России, а в районах Сибири и Дальнего Востока - в 15 раз. Республика Саха, Чукотский автономный округ, Магаданская область, Камчатка, северные районы Красноярского и Хабаровского краев, ряда других регионов оторваны от единой автодорожной системы страны. Несмотря на эти далеко не радующие факты, число автомобилей на дорогах России неуклонно растет. И особенно бурно, как это не парадоксально, на дорогах Дальнего Востока. В последние несколько лет по количеству автомобилей на тысячу человек одну из лидирующих позиций начал уверенно занимать город Петропавловск-Камчатский. В результате строительство новых автомобильных дорог и ремонт уже существующих стало одним из приоритетных направлений для городской администрации. В прошлом году к решению «дорожного вопроса» в Петропавловске-Камчатском были привлечены значительные финансовые ресурсы. По словам главы Администрации Петропавловск-Камчатского городского округа Владислава Скворцова, 2007 год стал настоящим прорывом – на дорогах Петропавловска уложен новый асфальт, отремонтировано более 150 тысяч квадратных метров дорог. Но очень скоро город столкнулся с новой проблемой - дефицитом качественного асфальта. В связи с этим необходимость приобретения нового асфальтобетонного завода стала не просто насущной, но жизненно необходимой. По словам директора МУП «Спецдорремстроя» Анатолия Аксенова, ряд предложений от европейских и азиатских производителей асфальтосмесительного оборудования был достаточно обширен, причем выделенный бюджет позволял сделать выбор в пользу любого из них. Проанализировав ситуацию на рынке асфальтобетонных заводов, руководство предприятия начало переговоры с Самарским Торговым Домом «Ротор», официальным представителем завода «Кредмаш» (Украина). Этот выбор, по словам А. Аксенова, был определён качеством оборудования, производимого ОАО «Кредмаш», репутацией производителя, широким спектром услуг по обслуживанию оборудования, предоставляемым Торговым Домом «Ротор», наличием в СТД «Ротор» представительства и склада запасных частей в Дальневосточном округе - в городах Хабаровск и Владивосток. Директор представительства СТД «Ротор» в Хабаровске Алексей Батаев сообщил, что договор на поставку асфальтосмесительной установки КДМ 2013 между МУП «Спецдорремстрой» и СТД «Ротор» был подписан в конце февраля 2008 г., и уже к началу строительного сезона 2008 г. установка была полностью готова к работе. - Асфальтобетонный завод, поставленный Торговым Домом «Ротор» работает отлично- говорит директор МУП «Спецдорремстрой». - Администрация и жители города уже успели увидеть и оценить улучшение качества дорожного полотна в городе. В связи с активным ростом темпов дорожного строительства на Дальнем Востоке поставки качественного асфальтосмесительного оборудования необходимы и для большинства городов региона. Понимая это, Самарский Торговый Дом «Ротор» совместно с ОАО «Кредмаш» приняли решение о проведении презентации работающей установки КДМ 2013 на базе АБЗ МУП «Спецдорремстрой» с целью детального ознакомления заинтересованных подрядных организаций с представляемым оборудованием. В презентации приняли участие представители более тридцати дорожно-строительных предприятий Дальнего Востока. Огромный интерес к проведению мероприятия проявил и мэр Петропавловска-Камчатского Владислав Скворцов, выразивший благодарность МУП «Спецдорремстрой» за успешно выполненные работы, а Торговому Дому «Ротор» за оперативную поставку надежной техники, отвечающей потребностям растущего и обновляющегося города. Глава города считает, что теперь у Петропавловска-Камчатского есть все составляющие для успешного ремонта и строительства автомобильных дорог: финансовые средства, техника и высококачественный асфальт. Проблема дефицита качественного асфальта наконец-то решена. В ходе презентации была наглядно продемонстрирована работа установки, весь процесс приготовления асфальтобетонной смеси. Все желающие могли присутствовать в кабине оператора в период работы, подняться на обслуживающие площадки. Непосредственно на смотровой площадке выступил с докладом «Асфальтосмесительные установки производства ОАО «Кредмаш», технические характеристики, особенности эксплуатации, преимущества, инновации» заведующий отделом КБ ОАО «Кредмаш» В.Богомаз. Он рассказал об отличительных чертах установок серии КДМ, наглядно продемонстрировал ряд технических решений, конструктивных особенностей в комплектации узлов и агрегатов установки. По мнению специалистов отдела внешнеэкономических связей и маркетинга завода-производителя, основанном на спросе и динамике роста продаж, линейка КДМ 201 считается одной из наиболее удачных разработок Кременчугского завода дорожных машин «Кредмаш» последних лет. Данное оборудование является результатом совместной деятельности более ста высококвалифицированных сотрудников конструкторского отдела ОАО «Кредмаш», предприятия с богатейшим 135-летним опытом производства. По словам разработчиков модели, «серия КДМ 201 вобрала в себя самые передовые конструкторские разработки и идеи в области создания техники для приготовления асфальтобетонных смесей любой рецептурной сложности». Интересный для участников презентации вопрос, связанный с микропроцессорной системой управления работой асфальтосмесительной установки, был освещен в выступлении одного из разработчиков системы - ведущего инженера-электроника В.Чернышева. Кроме того, на презентации обсуждались не менее актуальные для большинства присутствующих дорожно-строительных организаций вопросы, связанные с возможностями поставки высококачественной дорожно-строительной техники производства «Wirtgen Group», чьим официальным представителем в России является Самарский Торговый Дом «Ротор». - Хочется, чтобы количество новых дорог в динамично развивающемся дальневосточном регионе возрастало с каждым годом, - высказал надежду директор предприятия Денис Апкалимов. - В свою очередь, - заверил он, - коллектив СТД «Ротор» приложит максимум усилий для оперативной поставки в регион необходимого количества высококачественной техники и обеспечения достойного сервиса для поставляемого оборудования.
Севера плотность дорог с твердым покрытием в 8 раз ниже, чем в целом по России, а в районах Сибири и Дальнего Востока - в 15 раз. Республика Саха, Чукотский автономный округ, Магаданская область, Камчатка, северные районы Красноярского и Хабаровского краев, ряда других регионов оторваны от единой автодорожной системы страны.
