И. Пугачёв

кандидат технических наук,

доцент кафедры «Автомобильные дороги»,

ТОГУ

Одним из требований Соглашения является проведение аттестации для определения пригодности лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта, к работе по обеспечению безопасной эксплуатации транспортных средств. Основными задачами аттестации являются проверка уровня знаний нормативных правовых актов и других документов, регламентирующих безопасность движения транспорта и умения применять их в работе, а также формирование высокопрофессионального кадрового состава исполнительных руководителей и специалистов, обеспечивающих безопасную эксплуатацию транспортных средств.

Данная процедура, должна проводиться во всех транспортных предприятиях независимо от форм  собственности, согласно Перечню должностей исполнительных руководителей и специалистов, подлежащих аттестации, один раз в пять лет после повышения квалификации аттестуемого.

В Перечень должностей подлежащих аттестации, включены руководители или заместители руководителей, отвечающих за обеспечение безопасности движения на предприятиях транспорта независимо от формы собственности и вида деятельности; начальники отделов эксплуатации и безопасности дорожного движения, технического контроля, предприятий транспорта, колонн, отрядов.

Хабаровским государственным техническим  университетом совместно с Хабаровской краевой ассоциацией автотранспортников «Хабаровскавто» было создано негосударственное учреждение дополнительного профессионального образования «Дальневосточный учебно-методический центр повышения квалификации  «Автомобилист». Центр действует с момента придания ему статуса юридического лица после государственной регистрации 8 сентября 2004 года. В отличие от общепринятой в СССР учебной программы, насчитывающей 10 основных тем для изучения слушателями курсов повышения квалификации и рассчитанной на 60 часов учебного времени, Центр в учебно-тематическом плане предусмотрел 7 основных тем, общем временем их изучения 114 часов. В Программе Центра увеличено число часов на изучение системы управления безопасностью дорожного движения в транспортно-дорожном комплексе России. Кроме изучения основных проблем и путей организации системы управления БДД, слушателям курсов предлагается подробный анализ Государственной транспортной политики и реально-реализуемые в современных экономических условиях пути повышения безопасности движения на автомобильном транспорте.

Основной и, соответственно, самый объемный блок (62 часа) учебной программы Центра, посвящен организации работы по обеспечению БДД на автомобильном транспорте. Он включает пять тематических разделов действующей в настоящие время Программы, систематизируя все направления работы предприятий автотранспорта, в области БДД. Это все виды деятельности связанные с дорожно-транспортными происшествиями; основные функции, по обеспечению БДД, всех служб транспортных предприятий; требования по безопасности перевозок грузов и пассажиров; дорожный фактор и безопасность дорожного движения; вопросы безопасной эксплуатации транспортных средств; работа с водительским составом; организация работы кабинета по безопасности движения; вопросы повышения квалификации и аттестации; а также вопросы медико-санитарного обеспечения, труда и отдыха водителей.

В Программе Центра отдельными темами рассмотрены вопросы служебного расследования и экспертизы ДТП, в силу их особой значимости в деле профилактики и предупреждения дорожно-транспортных происшествий совершаемых водителями транспортных предприятий.

Как один из важнейших вопросов в Программе Центра изучается вопрос негативного влияния побочных продуктов деятельности транспорта на человека и окружающую среду (отработанные газы, шум и т. д.) Отдельной темой рассмотрены вопросы экологии и природно-охранных мероприятий, проводимых на предприятиях автотранспорта.

Большой объем (12 часов) в Программе Центра занимает выделенный в отдельную тему вопрос особых перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, связанных с повышенными рисками.

Во всех выше перечисленных блоках Программы, предусмотрены ссылки на отраслевые нормативные документы. И, как итог курса лекций и практических занятий, отдельно рассматриваются вопросы ответственности за нарушение законодательных актов по БДД на автомобильном транспорте. Здесь же детально раскрывается деятельность предприятий по лицензированию и страхованию на автомобильном транспорте.

Программа Центра профессиональной подготовки должностных лиц по безопасности движения на автомобильном транспорте, не является «догмой» или законченным неподдающимся изменениям документом. Её корректировка возможна. По просьбам слушателей курсов допускаются изменение количества часов по отдельным наиболее интересующим слушателей темам и подтемам.

Обеспечить безопасность дорожного движения – это значит, в условиях постоянного увеличения числа транспортных средств на дорогах страны добиться снижения общего количества ДТП, а также числа пострадавших и погибших в ДТП. Система обеспечения безопасности дорожного движения, заключается в том, чтобы убедить или, при необходимости, принудить должностных лиц и граждан выполнять свои обязанности связанные с выполнением требований безопасной эксплуатации транспортных средств.

Система обеспечения безопасности дорожного движения нуждается в постоянном развитии и совершенствовании. Результативность её функционирования должна опережать процесс неизбежного усложнения обстановки на автомобильных дорогах. Разработанная Программа стремится соответствовать требованиям, предъявляемым темпами и скоростями самой жизни и реагировать на современные изменения в транспортной отрасли.

Систематическое повышение квалификации и последующая аттестация лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта, безусловно, способствует улучшению деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте и в стране в целом.