Природные условия Российского Севера, Сибири и Дальнего Востока диктуют особые требования к конструктивным особенностям и оснащению дорожной техники. Это низкие температуры окружающего воздуха в зимний период, метели и бураны, снежные заносы, обледенение, вечная мерзлота.
Дивизион «Спецтехника» - подразделение крупнейшего машиностроительного холдинга России «Группы ГАЗ», выпускает дорожно-строительную технику, адаптированную к таким условиям. Ежедневно предприятием выпускаются гидравлические одноковшовые экскаваторы на гусеничном, пневмоколесном и автомобильном ходу, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, перевалочная техника, асфальтоукладчики, лесозаготовительная техника, гусеничные снегоболотоходы.

Одна из главных задач современного строительного проектирования – надежная защита, обеспечение гидроизоляции и отсутствия сырости в зданиях. Понятно, насколько это важно - обеспечить безопасность и надежность зданиям и сооружениям,  поэтому не удивительно, что все чаще предпочтения отдаются гидроизоляционным материалам Тефонд.
В прошлом номере журнала мы рассказывали о применении этой гидроизоляционной системы в дорожном строительстве. Сегодня компания Гекса представляет технологии применения геомембраны в строительстве зданий и сооружений, дренажа подпорных стенок и технгологии гидроизоляции фундаментов.

С 17 по 21 июня в Москве, в выставочном комплексе «Крокус Экспо» состоялась традиционная девятая Международная специализированная выставка «Строительная техника и технологии», которая в очередной раз стала местом встречи и делового общения  производителей, поставщиков и покупателей строительной и дорожной техники, познакомила с новейшими строительными технологиями. Журнал «Дальневосточные дороги и транспортные коридоры» на правах информационного партнера принял участие в этом крупнейшим событии строительной отрасли.  

Важнейшие элементы всех  транспортных магистралей – мосты, эксплуатируются в  сложных условиях. Помимо обычных климатических явлений (осадки, солнечное излучение, перепады температур),  материалы конструкций мостов - сталь, бетон и железобетон,   испытывают разрушающее  воздействие   выхлопных  газов и прочих  загрязнений,  которое с каждым годом   усиливается в связи с ростом интенсивности транспортных потоков  не только в  городских зонах, но и на трассах.   Если  еще  10-15  лет назад  атмосферные условия   эксплуатации автодорожных мостов в России  можно было классифицировать  как низко- и среднеагрессивные, то сегодня их относят к категории высокоагрессивных.

Мостовые сооружения со сталежелезобетонными пролетными строениями, как правило, относятся к средним и большим мостам. Значимость их технического состояния в обеспечении функционирования транспортных магистралей вполне очевидна, так же как очевидна необходимость соответствия функциональных параметров и потребительских свойств сооружений.

Сегодня российскими и зарубежными авиакомпаниями ежегодно выполняется около 900 тысяч полетов. Интенсивность полетов возрастает, в среднем, на 5-10% в год,  повышается потребность пользователей в увеличении пропускной способности воздушного пространства и безопасности воздушного движения.
Безопасность движения воздушных транспортных потоков в дальневосточном регионе, эффективное использование воздушного пространства и управление воздушным движением с 2004 года обеспечивает "Аэронавигация Дальнего Востока".

Все больше на рынке строительной техники заказчики предпочитают брать  технику в аренду, нежели приобретать ее в собственность. Например, в Англии доля поставок арендным компаниям новых дизельных электростанций, используемых в строительстве, составляет порядка 80%. Есть ли на российском  рынке компании, предлагающие дизельные электростанции для арендного бизнеса? С этим вопросом мы обратились к руководителю отдела дизельных компрессоров и генераторов ЗАО «Атлас Копко» Константину Митину.

Хороший подарок получили жители Хабаровска к 150-летнему юбилею своего города - настоящее созвездие праздничных мероприятий, подготовленных и проведенных  Постоянным представительством Республики Саха (Якутия) в ДФО в канун Дня Республики.

Деятельность ГУДП «Экспромт» началась в 1990 году с разработки песчаного карьера, численность работающих на предприятии составляла сначала два, а затем двенадцать человек. Сегодня за компанией закреплено содержание и ремонт 82 км территориальных и 112 км федеральных дорог Сахалинской области. Предприятие уверенно входит в тройку лидеров дорожно-строительной отрасли. Два асфальтобетонных завода, принадлежащих ГУДП «Экспромт», производят асфальт, который давно зарекомендовал себя среди дорожных строителей области как продукт высокого качества.

ФГУ «ЦЛАТИ по ДВФО» выполняет  работы и оказывает услуги в сфере деятельности Ростехнадзора по Дальневосточному федеральному округу. На все виды работ и услуг  имеются соответствующие лицензии и аккредитации в системе Аккредитации аналитических лабораторий (центров)