Техническое обеспечение автотранспортного предприятия - это важнейшее звено, обеспечивающее выполнение его основной задачи - перевозки грузов и пассажиров. Существующая в настоящее время система технического обеспечения была сформирована еще во времена Советского Союза, базировалась на плановом производстве товаров и оказании услуг и до сих пор значительных изменений не претерпела. Более того, изменившиеся экономические условия, в основном, подтвердили жизнеспособность системы. Однако некоторые ее позиции требуют уточнения, видоизменения и дополнения для повышения эффективности работы.

Понимание и своевременное решение проблем дорожного строительства актуально практически для всех регионов России.  Для Дальнего Востока «дорожный вопрос» стоит особенно остро - дорожная сеть дальневосточного региона далека от идеальной. В районах российского европейского Севера плотность дорог с твердым покрытием в 8 раз ниже, чем в целом по России, а в районах Сибири и Дальнего Востока - в 15 раз. Республика Саха, Чукотский автономный округ, Магаданская область, Камчатка, северные районы Красноярского и Хабаровского краев, ряда других регионов оторваны от единой автодорожной системы страны.

24 октября в аэропорту Хабаровска состоялась презентация нового гражданского самолёта Sukhoi SuperJet-100, накануне впервые совершившего перелет в краевой центр из Комсомольска-на-Амуре, где ведется его производство.  В мероприятии приняли участие губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев и генеральный директор ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" Михаил Погосян.

Уметь выделиться в общей массе, привлечь к себе внимание и надолго завоевать любовь и уважение потребителей – непростые цели.  Как выжить в условиях жесточайшей конкуренции?  Кто или что может помочь современному руководителю бизнеса? Ответ прост, Вам нужен узнаваемый брэнд. А для  начала, необходима разработка Вашего фирменного стиля.

Удачный логотип - спутник успешного бизнеса. Это не просто утверждение, это аксиома современного рынка. И потому, когда для развивающейся компании приходит время задуматься о собственном логотипе, следует найти как можно более внятные ответы на важнейшие вопросы - а зачем он, собственно, нужен? И, если нужен, то какие задачи решает? А, главное, как его запатентовать и защитить права компании от его незаконного использования? На эти непростые вопросы нам компетентно отвечает Валентина Марченко, начальник отдела интеллектуальной собственности Дальневосточной торгово-промышленной палаты.

Рубрика: ЛОГИСТИКА / Панорама

Общество с ограниченной ответственностью «МА-2002»

По данным деклараций о доходах за 2007 год, в Хабаровске проживает свыше 3000 миллионеров. При этом рынок края слабо охвачен инвестиционными услугами и уровень знаний населения о них весьма низок. Помочь жителям дальневосточной столицы в приобретении подобных знаний может инвестиционная компания «Тройка Диалог», недавно открывшая в Хабаровске свой офис.

26 сентября в Тихоокеанском университете, крупнейшем образовательном центре Дальнего Востока, были подведены итоги очередной ежегодной межрегиональной научно-практической конференции «Автомобильный транспорт Дальнего Востока – 2008». Конференция обсудила ряд важнейших вопросов деятельности предприятий автотранспортного комплекса - совершенствование законодательной базы, эффективность новых подходов к вопросам обучения и подготовки кадров, внедрения и использования научно-технических достижений и инновационных технологий.